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本世纪初民营快递企业迎来了**的发展机会。天时：网购的井喷带来了大量的快递需求；地利：全国高速公路网络的形成使公路快递成为可能；人和：廉价的劳动力成本形成较低的行业进入壁垒。进而，依靠低价电商件崛起的“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通及韵达，其中，汇通于2010年被百世物流收购）以及顺丰为代表的民营快递势力迅速成为我国快递行业发展的主力军.

货运是简单的业务模式，却具有复杂的操作流程，传统的人工处理，显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知，很多企业仍然采用手工抄单，在拥有很大的人力成本的同时，完成工作的质量并不高，且效率低下。

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相较于刚刚摸索入这个行业的运满满，目前的运满满已经清晰的意识到：这虽然是一个非标化的市场，但不意味着标准并不可以被建立，也不意味着一种更符合中国经济发展方向的新规范不可以被建立。

做一条线路或几条线路的物流供应商，如深圳- 上海，海宁物流专线哪家好，广州-武汉专线等，海宁物流专线准点准时，相对于零担而言，够整车就发专线；不够一车，就将若干家客户的货物集中在一台车上，装满一车再发货，这就是零担运输。在中国，大部分中小物流公司依托自身的货源优势，主要经营模式就是特定线路的公路专线。大中型的物流公司在发达城市具有完善的网络、运力资源，主要经营门到门的跨省干线运输；小型物流公司，大部分是货运部，夫妻店，广州天河到海宁物流专线，即一个门面，一部电话，几个人合作凑三两台车，往返中心城市到二三家城市、四六级县城的点对点专线业务；