广州越秀到海宁物流专线|新联物流|海宁物流专线快速发货

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总量仍有2倍增长空间，农村电商与西部市场潜力

　　网购消费的兴起拉动快递行业飞速发展，从人均角度来看，2014年我国人均快递支出149.5元，人均快递使用量10.7件，分别是2008年的4.9倍和9.7倍，是2011年的2.7和4.0倍。

　　对比中美日三国年人均快递使用量，海宁物流专线快速，美国、日本分别为31件/年和28件/年，而中国仅为美、日的三分之一。2014年，中国快递业务量达140亿件，对标美日，考虑到中外消费习惯的差异性（中国如今网购行为较美日等国更活跃），我们保守估计，当中国快递行业步入成熟期，其市场规模至少会达到420亿件。

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民营企业齐头并进，竞争激烈。通达系凭借“*制”迅速在全国铺设网点，并形成规模效应，在2014年前5大快递企业中占据4席。尽管快递行业CR8一直保持在80%左右，但是CR4却从09年的77%下降至14年的50%，行业**竞争激烈，二、三梯队后劲十足。激烈的内部竞争加之受上游电商的强势压价，行业利润空间遭受挤压。14年，异地快递平均价格较08年下降一半以上，仅为同城快递价格的1.5倍。据统计，快递企业每年利润持续下滑，已经由2003年的30%下降到2013年5%左右。

如何解释更新改造权下移后出现权利利用不当的现象？我们应如何对网络型基础产业中的共用性财产权利进行有效配置？  国内外从产权经济学、组织理论、激励理论、网络型产业理论等方面，对铁路产业和铁路运输企业的改革与发展问题进行研究。